English
Español
Português
русский
Français
日本語
Deutsch
tiếng Việt
Italiano
Nederlands
ภาษาไทย
Polski
한국어
Svenska
magyar
Malay
বাংলা ভাষার
Dansk
Suomi
हिन्दी
Pilipino
Türkçe
Gaeilge
العربية
Indonesia
Norsk
تمل
český
ελληνικά
український
Javanese
فارسی
தமிழ்
తెలుగు
नेपाली
Burmese
български
ລາວ
Latine
Қазақша
Euskal
Azərbaycan
Slovenský jazyk
Македонски
Lietuvos
Eesti Keel
Română
Slovenski
मराठी
Srpski језик CR-V (komfortowy pojazd runbout), przestrzegający koncepcji rozwojowej „łatwej i przyjemnej jazdy w dowolnym momencie, w dowolnym miejscu”, zyskała miłość ponad 11 milionów właścicieli samochodów w ponad 160 krajach od samego początku 25 lat temu. Po wejściu na rynek krajowy w 2004 r. Z powodzeniem badał chiński rynek SUV -a z własną siłą produktu od 17 lat, a także zyskał wsparcie i uznanie 2,2 miliona właścicieli samochodów krajowych.
1. Wprowadzenie Hondy CR-V
Honda CR-V zyskała swoją reputację jako najlepszy SUV miejski, zapewniając zrównoważoną wydajność, wyjątkową przestrzeń i niezawodną jakość. Jego wydajny układ napędowy zapewnia płynną jazdę, podczas gdy stylowe zewnętrzne i praktyczne, dobrze wyposażone wnętrze doskonale zaspokajają zarówno potrzeby rodzinne, jak i miejskie przygody - co czyni go idealnym na codzienne dojazdy, jak i weekendowe wyjazdy.
2. Parametr (specyfikacja) Honda CR-V
|
HONDACR-V 2023 2.4T Dwukołowe napęd szczytowy Wersja 7-osobowa wersja |
HONDACR-V 2023 2.4T Dwukołowe napęd premium w wersji 7-osobowej |
HONDACR-V 2023 2.4T Wersja Premium Drive Premium Wersja Premium |
Honda 2023 2.0t E : HEV: Dwukołowe napęd inteligentny |
|
|
Podstawowe parametry |
||||
|
Maksymalna moc (KW) |
142 |
142 |
142 |
— |
|
Maksymalny moment obrotowy (n · m) |
243 |
243 |
243 |
— |
|
Struktura ciała |
5 drzwi 7-osobowy SUV |
5 drzwi 5-osobowy SUV |
||
|
Silnik |
1,5T 193 KONTY L4 |
1,5T 193 KONTY L4 |
1,5T 193 KONTY L4 |
2,0t 150 koni mechanicznych L4 |
|
Silnik elektryczny (PS) |
— |
— |
— |
184 |
|
Długość * szerokość * Wysokość (mm) |
4703*1866*1680 |
4703*1866*1680 |
4703*1866*1690 |
4703*1866*1680 |
|
Oficjalne przyspieszenie 0-100 km/h) |
— |
9.29 |
— |
— |
|
Maksymalna prędkość (km/h) |
188 |
188 |
188 |
185 |
|
Gwarancja całego pojazdu |
Trzy lata lub 100 000 km |
Trzy lata lub 100 000 km |
Trzy lata lub 100 000 km |
Trzy lata lub 100 000 km |
|
Waga krawężnika (kg) |
1672 |
1684 |
1704 |
1729 |
|
Maksymalna masa obciążona (kg) |
2300 |
2300 |
2147 |
2260 |
|
Silnik |
||||
|
Model silnika |
L15Bz |
L15Bz |
L15Bz |
LFB22 |
|
Przemieszczenie (ML) |
1498 |
1498 |
1498 |
1993 |
|
Formularz wlotowy |
Turbodoładowanie |
Turbodoładowanie |
Turbodoładowanie |
Naturalnie aspirowane |
|
Układ silnika |
Poprzeczny |
Poprzeczny |
Poprzeczny |
Poprzeczny |
|
Układ cylindra |
L |
L |
L |
L |
|
Liczba cylindrów |
4 |
4 |
4 |
4 |
|
Liczba zaworów na cylinder |
4 |
4 |
4 |
4 |
|
Budzić się |
DOHC |
DOHC |
DOHC |
DOHC |
|
Maksymalna moc (PS) |
193 |
193 |
193 |
150 |
|
Maksymalna moc (KW) |
142 |
142 |
142 |
110 |
|
Maksymalna prędkość mocy (obr / min) |
6000 |
6000 |
6000 |
6100 |
|
Maksymalny moment obrotowy (n · m) |
243 |
243 |
243 |
183 |
|
Maksymalna prędkość momentu obrotowego (RPM) |
1800-5000 |
1800-5000 |
1800-5000 |
4500 |
|
Maksymalna moc netto (KW) |
142 |
142 |
142 |
110 |
|
Technologia specyficzna dla silnika |
VTEC Turbo |
VTEC Turbo |
VTEC Turbo |
— |
|
Typ energii |
Gosline |
Gosline |
Gosline |
Hybrydowy elektryczny |
|
Ocena paliwa |
Nr 92 |
Nr 92 |
Nr 92 |
Nr 92 |
|
Tryb zasilania paliwa |
Bezpośrednie wstrzyknięcie |
Bezpośrednie wstrzyknięcie |
Bezpośrednie wstrzyknięcie |
Bezpośrednie wstrzyknięcie |
|
Materiał głowicy cylindra |
Stop aluminium |
Stop aluminium |
Stop aluminium |
Stop aluminium |
|
Materiał blokowy cylindrów |
Stop aluminium |
Stop aluminium |
Stop aluminium |
Stop aluminium |
|
Standard środowiskowy |
Chińskie IV |
Chińskie IV |
Chińskie IV |
Chińskie IV |
|
silnik |
||||
|
Typ silnika |
— |
— |
— |
— |
|
Całkowita moc silnika elektrycznego (KW) |
— |
— |
— |
135 |
|
Całkowita moc silnika elektrycznego (PS) |
— |
— |
— |
184 |
|
Całkowity moment obrotowy silnika elektrycznego (N-M) |
— |
— |
— |
335 |
|
Maksymalna moc silnika przedniego (KW) |
— |
— |
— |
135 |
|
Maksymalny moment obrotowy przedniego silnika (N-M) |
— |
— |
— |
335 |
|
Liczba silników napędowych |
— |
— |
— |
Pojedynczy silnik |
|
Układ silnika |
— |
— |
— |
Przód |
|
Typ baterii |
— |
— |
— |
● Bateria litowo-jonowa |
|
Przenoszenie |
||||
|
w skrócie |
CTV ciągle zmienna transmisja |
CTV ciągle zmienna transmisja |
CTV ciągle zmienna transmisja |
E-CTV ciągle zmienna transmisja |
|
Liczba biegów |
Ciągle zmienna transmisja |
Ciągle zmienna transmisja |
Ciągle zmienna transmisja |
Ciągle zmienna transmisja |
|
Typ transmisji |
Ciągła transmisja zmiennej |
Ciągła transmisja zmiennej |
Ciągła transmisja zmiennej |
Elektroniczna ciągła zmienna transmisja |
|
Kierowanie podwozia |
||||
|
Metoda jazdy |
● Napęd na przednie koła |
● Napęd na przednie koła |
● Napęd na przednie koła z napędem na wszystkie koła |
● Napęd na przednie koła |
|
Forma napędu na cztery koła |
— |
— |
Adaptacyjny napęd na cztery koła |
— |
|
Centralna struktura różnicowa |
— |
— |
Sprzęgło z wieloma płytami |
— |
|
PRZEDNIE ZAWIERNIKA |
Niezależne zawieszenie MacPherson |
Niezależne zawieszenie MacPherson |
Niezależne zawieszenie MacPherson |
Niezależne zawieszenie MacPherson |
|
Tylne zawieszenie |
Niezależne zawieszenie niezależne od wielu linków |
Niezależne zawieszenie niezależne od wielu linków |
Niezależne zawieszenie niezależne od wielu linków |
Niezależne zawieszenie niezależne od wielu linków |
|
Typ pomocy |
Pomoc energetyczna elektryczna |
Pomoc energetyczna elektryczna |
Pomoc energetyczna elektryczna |
Pomoc energetyczna elektryczna |
|
Struktura pojazdu |
Typ obciążenia |
Typ obciążenia |
Typ obciążenia |
Typ obciążenia |
|
Hamowanie kół |
||||
|
PRZEDNIE SZYBKI |
Typ dysku wentylacji |
Typ dysku wentylacji |
Typ dysku wentylacji |
Typ dysku wentylacji |
|
Tylny typ hamulca |
Typ dysku |
Typ dysku |
Typ dysku |
Typ dysku |
|
Typ hamulca postojowego |
● Elektroniczny parking |
● Elektroniczny parking |
● Elektroniczny parking |
● Elektroniczny parking |
|
Specyfikacje przednich opon |
● 235/65 R17 |
● 235/60 R18 |
● 235/55 R19 |
● 235/60 R18 |
|
Specyfikacje tylnych opon |
● 235/65 R17 |
● 235/60 R18 |
● 235/55 R19 |
● 235/60 R18 |
|
Specyfikacje opon zapasowych |
Niepełny rozmiar |
Niepełny rozmiar |
— |
— |
|
Bezpieczeństwo pasywne |
||||
|
Poduszka powietrzna dla kierowcy/pasażera |
● Główny ●/sub ● |
● Główny ●/sub ● |
● Główny ●/sub ● |
● Główny ●/sub ● |
|
Przód/tylna boczna opakowanie powietrza |
● Przód ●/tył ● |
● Przód ●/tył ● |
● Przód ●/tył ● |
● Przód ●/tył ● |
|
Poduszki powietrzne przednich/tylnych (zasłony powietrzne) |
● Przód ●/tył ● |
● Przód ●/tył ● |
● Przód ●/tył ● |
● Przód ●/tył ● |
|
Poduszka powietrzna kolana |
● Poduszka powietrzna dla kolana kierowcy |
● Poduszka powietrzna dla kolana kierowcy |
● Poduszka powietrzna dla kolana kierowcy |
● Poduszka powietrzna dla kolana kierowcy |
|
Funkcja monitorowania ciśnienia w oponach |
● System monitorowania ciśnienia w oponach |
● System monitorowania ciśnienia w oponach |
● System monitorowania ciśnienia w oponach |
● System monitorowania ciśnienia w oponach |
|
Underfallowane opony |
— |
— |
— |
— |
|
Przypomnienie pasa bezpieczeństwa, które nie jest przymocowane |
● Wszystkie pojazdy |
● Wszystkie pojazdy |
● Wszystkie pojazdy |
● Wszystkie pojazdy |
|
Interfejs siedzenia dla dzieci ISOFIX |
● |
● |
● |
● |
|
ABS Anti Bock Hamowanie |
● |
● |
● |
● |
|
Rozkład siły hamulcowej (EBD/CBC itp.) |
● |
● |
● |
● |
|
Asystent hamulca (EBA/BAS/BA itp.) |
● |
● |
● |
● |
|
Kontrola trakcji (ASR/TCS/TRC itp.) |
● |
● |
● |
● |
|
Kontrola stabilności pojazdu (ESC/ESP/DSC itp.) |
● |
● |
● |
● |
|
Aktywne bezpieczeństwo |
||||
|
System ostrzegania o odejściu pasa |
● |
● |
● |
● |
|
Aktywny system hamowania/aktywnego bezpieczeństwa |
● |
● |
● |
● |
|
Wskazówki dotyczące zmęczenia |
● |
● |
● |
● |
|
Ostrzeżenie o kolizji do przodu |
● |
● |
● |
● |
|
Ostrzeżenie o kolizji |
— |
— |
— |
— |
|
Ostrzeżenie o niskiej prędkości |
— |
— |
— |
● |
|
Wbudowany rejestrator jazdy |
— |
● |
● |
— |
|
Wezwanie ratunkowe |
● |
● |
● |
● |