Jaką konserwację powinny wykonywać pojazdy elektryczne

W ostatnich latach, wraz ze stopniowym wzrostem liczby nowych pojazdów energetycznych, stopniowo rośnie również liczba osób kupujących nowe pojazdy elektryczne. W porównaniu z konserwacją pojazdów napędzanych paliwem większość właścicieli nie jest zaznajomiona z konserwacją pojazdów elektrycznych. Jakie są zatem elementy codziennej konserwacji pojazdów elektrycznych?

1. Kontrola wyglądu

Kontrola wyglądu jest podobna do pojazdu zasilanego paliwem, w tym nadwozia, reflektora, ciśnienia w oponach itp. Pojazdy elektryczne również muszą sprawdzić gniazdo ładowania, aby zobaczyć, czy wtyczka w gnieździe ładowania jest luźna i czy powierzchnia styku gumowego pierścienia jest utleniona lub uszkodzony.

Jeśli gniazdo jest utlenione, wtyczka zostanie podgrzana. Zbyt długi czas nagrzewania spowoduje zwarcie lub słaby styk wtyczki, co spowoduje uszkodzenie pistoletu ładującego i ładowarki w samochodzie.

2. Konserwacja lakieru nadwozia

Pojazdy elektryczne wymagają takiej samej konserwacji nadwozia jak pojazdy napędzane paliwem. Wiosenny deszcz coraz bardziej, kwas w deszczu niszczy lakier auta, dlatego powinniśmy wyrobić sobie nawyk mycia i woskowania po deszczu. Lepiej pomaluj swój samochód. Po uszczelnieniu glazury jasność i twardość lakieru samochodowego ulegnie znacznej poprawie, a samochód może być całkowicie nowy.

3. Prawidłowa kontrola czasu ładowania

Po odebraniu nowego samochodu należy w porę uzupełnić energię elektryczną, aby akumulator był w pełni naładowany. W trakcie użytkowania czas ładowania powinien być dokładnie dostosowany do aktualnej sytuacji, a czas ładowania - odnosząc się do normalnej częstotliwości użytkowania i przebiegu. Jeśli podczas normalnej jazdy licznik świeci się na czerwono i żółto, akumulator należy naładować. Jeśli świeci się tylko czerwona lampka, powinna przestać działać, a akumulator należy jak najszybciej naładować. Nadmierne rozładowanie może skrócić żywotność baterii.

Czas ładowania nie powinien być zbyt długi, w przeciwnym razie nastąpi przeładowanie, powodując nagrzewanie się akumulatora pojazdu. Przeładowanie, nadmierne rozładowanie i niedoładowanie skracają żywotność baterii. Podczas ładowania, jeśli temperatura akumulatora przekroczy 65 ° ƒ, ładowanie należy przerwać.

4. Inspekcja maszynowni

Istnieje wiele linii pojazdów elektrycznych, niektóre złącza wtykowe i zabezpieczenia izolacji przewodów wymagają specjalnej kontroli.

5. Przegląd podwozia

Akumulator pojazdu elektrycznego jest zasadniczo umieszczony na podwoziu pojazdu. Dlatego podczas konserwacji płyta ochronna akumulatora mocy, elementy zawieszenia, tuleja uszczelniająca półosi itp. Zostaną dokręcone i sprawdzone.

6. Wymień olej przekładniowy

Większość pojazdów elektrycznych jest wyposażona w jednobiegową skrzynię biegów, dlatego konieczna jest wymiana oleju przekładniowego, aby zapewnić normalne smarowanie przekładni i silnika napędowego podczas pracy. Jedna z teorii głosi, że olej przekładniowy pojazdu elektrycznego wymaga regularnej wymiany, a druga mówi, że olej przekładniowy pojazdu elektrycznego należy wymieniać tylko wtedy, gdy pojazd osiągnie określony przebieg. Mistrz uważa, że ​​ma to wiele wspólnego z konkretnym modelem pojazdu.

Po spuszczeniu starego oleju przekładniowego dolej nowy. Istnieje niewielka różnica między olejem przekładniowym pojazdu elektrycznego a olejem z tradycyjnego pojazdu napędzanego paliwem.

7. Inspekcja „trzech układów elektrycznych”

Podczas konserwacji pojazdów elektrycznych technicy zajmujący się konserwacją zwykle wyjmują swoje laptopy, aby podłączyć linie danych pojazdu w celu przeprowadzenia kompleksowej kontroli pojazdów. Obejmuje stan akumulatora, napięcie akumulatora, stan naładowania, temperaturę akumulatora, stan komunikacji magistrali CAN itp. W zasadzie nie ma potrzeby wymiany zużytych części. Obecnie wielu producentów wspiera iteracyjną aktualizację systemu internetowego pojazdu. Po udostępnieniu nowej wersji właściciele mogą również poprosić o aktualizację oprogramowania pojazdu.